本报讯 （深圳侨报记者 张丽 通讯员 新萱） 11月27日上午，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，地铁8号线三期小梅沙站—溪涌站盾构区间右线顺利贯通。这是继19日左线贯通后又一重大工程节点目标的实现，标志着小梅沙站—溪涌站盾构区间实现双线贯通。

小梅沙站至溪涌站盾构区间，左线全长2.9公里，右线全长3.196公里，区间施工距离长，施工安全风险高、技术难度大。历经23个月，小梅沙站—溪涌站区间盾构双线掘进贯通任务圆满完成。

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。预计2026年完工贯通。

建成后，8号线三期与一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，并与32号线一期有效衔接，将成为贯通南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通骨干线路。有效服务于大鹏、盐田的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。