深圳侨报综合 新年伊始，深圳403个地铁工地正在紧锣密鼓地建设中。2019年，共有15条线路约284公里项目同时在建，总投资超过2700亿元，在建里程全国第一。其中，5号和9号线延长线有望今年底通车。

目前，地铁三期二阶段工程建设已经全面进入了主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段。三期二阶段工程包括2、3、4、5、6、9号线延长线、9号线支线，6、8、10号线。其中，市地铁集团负责建设的78座车站已封顶66座，主体结构完成95%；港铁负责建设的4号线北延段8座车站已封顶5座，车站主体结构完成75%。随着多个地铁项目的启动，深圳地铁发展迎来井喷期。2019年，共有地铁三期、四期工程的15条线路约284公里项目同时在建，施工工点达403个，总投资超2700亿元，创历年之最。

值得期待的是，地铁5号和9号线延长线有望于今年底开通。目前，这两条线的车站主体工程已完工，正全面开展铺轨和安装装修作业。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，5号线南延段起于前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。线路自北向南贯穿前海新区，全长约7.65公里，共设车站7座，均为地下站。

9号线西延段东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘，线路全长约10.8公里，设站10座。9号线西延段可快速串联罗湖、福田、南山等重点发展片区，将有效支撑前海蛇口自贸新城的发展。

根据规划，到2035年，深圳将拥有33条地铁线路，计划总里程1335公里，是目前已开通长度的4.7倍。深圳地铁还将进一步推进建设标准完善，提升车站规划设计水平，综合考虑城市文化、地区发展历史和自然主题等元素，打造体现深圳特色、深圳水平的地铁车站，打造符合深圳国际化城市定位的地铁文化。