深圳侨报记者 谢青芸

目前，粤港澳大湾区建设加速推进，深圳正全力建设中国特色社会主义先行示范区，“双区叠加”的优势让深圳吸引海归人才“磁场”更强，引进海外留学人员数量不断增加。如何引领海归扎根深圳，共享新时代机遇？在11月22日上午举行的海归创业经验交流会上，主办方邀请云天励飞董事长兼CEO陈宁，达晨财智高级合伙人邵红霞，旭宏医疗CEO王博洋，AUTO X创始人、MIT博士肖健雄，分别以《不忘初“芯”》《大洗牌时期的生存法则》《海归创业与创新》《2020：无人驾驶的新时代》为主题作演讲，分享海归创业故事、创业企业生存法则及行业趋势等，干货满满的介绍让在场观众感叹受益匪浅。

深圳云天励飞技术有限公司 董事长兼CEO陈宁： 深圳企业“走出来” 都是靠产品获胜

“2014年，一部关于拐卖儿童的电影《亲爱的》，让我们坚定了‘用人工智能，让天下无拐’的目标，也正是奔着这个目标，云天励飞开发了基于人像识别和大数据技术的城市天眼——云天‘深目’平台。”陈宁透露，基于对行业的深入洞察，云天励飞将自主研发能力与行业实际应用场景深度融合，过去五年多的时间中，公司在视觉城市大脑领域做了一系列产业化落地探索，“我们的视觉大脑在北京、上海、深圳、杭州等近100个城市都有产业化的落地，覆盖了机场、地铁、社区、大型商超、火车站等智慧城市的生活场景，也服务了G20、APEC、港珠澳大桥等一系列重要会议和重要工程。”

今年9月，科技部科技创新2030——“新一代人工智能”重大项目2018年度项目公示，云天励飞作为唯一一家民营企业，与清华大学、中国科学技术大学、中国科学院自动化研究所等高校和科研院所牵头承担的33个项目通过公示；今年11月，云天励飞正式发布了自主可控的神经网络处理器芯片——云天初芯TMDeepEye1000、以及芯片即服务——人工智能“星云”生态战略。陈宁透露，在深圳“双区”驱动的背景下，深圳企业能够取得这样的成绩，与深圳创新和务实的城市特质有着密切的关系，深圳走出来的企业都是靠产品取胜。

深圳市达晨财智创业投资管理 有限公司高级合伙人邵红霞 创业企业要潜心主业 重视现金流

“当前受中美贸易战持续紧张的影响，全球经济增速放缓，投资机构项目上市不赚钱了，基金到期清算不了，出问题的项目也多，不少基金销声匿迹，感觉好像回到了20年前我刚开始做投资的时候；资本的寒冬也让创业企业面临市场不买账、招人才难、现金流紧张、研发周期长、市场竞争激烈等问题。”在创业大会上，有着“投资界的募资女神”之称的邵红霞，从创投的角度为在场的投资者和创业者传授了“干货满满”的生存法则。

邵红霞透露，在资本寒冬、洗牌加剧的条件下，创投机构要回归安静、追问本质，投资方向重点放在硬科技和新消费上。而创业企业则要敬畏周期，重视现金流，公司账目上至少要有能维持12个月的现金流；抓紧融资、多备粮草，多数投资都是锦上添花，不要指望雪中送炭；潜心主业，持续学习是企业保持生命力的正确之路；组织再造，进化企业，提升公司的抵抗力。

尽管当前市场变化大、投资机构生存困难，但邵红霞认为，严冬其实也是孕育好企业的好时候，穿越严冬，企业就能迎来最好的发展时机。

深圳旭宏医疗科技有限公司 CEO王博洋： 创业企业要不忘初心 把根基打好

“今天非常荣幸再次回到这个舞台，与大家分享创业经历。”2018年，王博洋曾以海归创业者身份参加了海归创业大会的创业项目路演，并通过这个平台结识了他的股东——元真价值投资。今年，当再次回到海归创业大会时，王博洋已成为海归成功创业的典范。

王博洋具有10余年国际医疗行业从业经验，曾就职于迈瑞医疗海外营销部门，任阿根廷分公司总经理及澳大利亚分公司总经理。2013年年底家中一位亲戚突发心脏疾病，让他开始关注心脏健康领域，并决定创业，为心血管领域提供“硬件+软件+诊断+管理”的整套甚至充满新思路的解决方案。

王博洋透露，作为初创企业，旭宏医疗科技有限公司也面临着找人、找钱、找方向的问题，所谓方向就是不断磨合产品与市场之间的关系。在这个过程，旭宏医疗也曾经历三次坎坷，庆幸的是每次坎坷，团队成员都是志向统一，正是凭借着这份毅力和愿望，最终研发了旭宏医疗硬件产品——“智心贴”，既获得投资者的青睐，也获得到了国内顶尖医院院校的认可以及合作。“我想告诉创业者，无论从事什么行业，都要不忘初心，打好根基。”

AutoX创始人&董事长肖健雄： 未来10年无人驾驶 将解决“运力问题”

AutoX创始人&董事长肖健雄：

未来10年无人驾驶

将解决“运力问题”

“几十年前，无人驾驶只能在科幻电影中看到，如今随着传感器技术飞速发展，无人驾驶技术越来越成熟。”在创业大会上，肖健雄用“3D”细数了无人驾驶发展的三个阶段：2000年至2010年是探索阶段，2010年至2020年是研发阶段，2020年至2030年将是无人驾驶技术的商用阶段。

肖健雄透露，无人驾驶解决的就是运力问题。所谓运力，指运输能力，是相对于计算能力的一个词。在过去，无论是人还是货的运输，都靠的是司机、快递小哥，但在未来，很大一部分的运输工作将由无人驾驶车辆来完成。具体包括以下服务方式：第一种大家可以网上下单，用无人驾驶的车把外卖和购买的货品送到你家里；第二种可以把整个车带着无人货架开到你家里，在家门口现场购买；第三种到店消费，把顾客用无人驾驶技术带到店里，在那里消费。

肖健雄表示，AutoX的愿景是“平民化+自动驾驶”，是想用自动驾驶技术改变大家的生活。美团、滴滴这种LBS商业模式（基于位置的服务）能够快速崛起，因为互联网早期的算力带来了高效连接，“但是想要在服务质量进一步提升，单单依靠互联网是不够的，我们觉得接下来LBS主要是运力之争，无人驾驶恰恰是一个非常好的技术，能够让大家生活变得更加美好”。