本报讯 （深圳侨报记者 李苑 通讯员 刘震 吴依妮） 在坪西路上，一桥飞架，桥上林木葱葱，几只白鹭飞来，在蓝天白云下十分美丽。这是日前刚完工的大鹏新区排牙山——七娘山节点生态恢复工程。这座“桥”是深圳首条野生动物保护“生态廊道”。

大鹏半岛森林覆盖率达77.74%，野生植物种类占深圳市的70％、全省的26％。大鹏新区是深圳乃至全国生态文明建设的排头兵，众多生态相关工程都是率先启动。

大鹏新区南北向主干道坪西快速公路，将半岛两座高山排牙山与七娘山隔断，导致生态环境破碎化。2018年，新区城市管理和综合执法局委托相关机构开展《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》，通过红外触发监测仪探测和夜间道路致死调查，获得了第一手动物多样性基础数据，发现公路对野生动物来说如同危险的“虎口”，于是在全市率先开展生态廊道建设。经调研，生态廊道选址在南澳北部山隘，南接七娘山，北接排牙山——笔架山——田心山，建设面积约100公顷，是全市20个关键生态节点之一，是保证大鹏半岛南北向连通的重要生物通道。同时确定服务对象为以豹猫为代表的大鹏半岛南亚热带常绿阔叶林野生动物。

“生态廊道好比为动物们架座桥，不能只注重景观效果，要让动物爱走、愿走，尽可能与周边环境一致。”新区建筑工务署市政工程部部长林勇华表示，为了建好这座给动物的“桥”，新区建筑工务署邀请动植物专家提建议，对绿化树种反复推敲，优先种植大鹏半岛乡土树种，如仁面子树、秋枫、芒果、杨梅、铁冬青等，并通过对地形的调整，尽可能模仿近自然的环境，打造良好的生物通行环境，营造形成适宜动物迁徙与觅食的生境。

值得一提的是，工程还营造了沼泽、水塘等不同类型湿地，一方面为昆虫、两栖类、爬行类、鸟类等动物提供满足其栖息及觅食的环境，另一方面增强湿地的调蓄能力。湿地尚未完全建成，就已经吸引了不少鹭鸟于此处憩息，山上的野水牛也对湿地的美景心心念念，不时“入侵”这一块宝地。

新区首座生态廊道建设完成后，将主要运用足迹检测法与自动摄影法及摄像监测法，通过设置野外高清红外相机用于实现科研监测，并结合野生动物状况及规律对新区生态廊道体系进行优化，不断完善，建成最合理、最有效和最经济的野生生物廊道。