本报讯 （深圳侨报记者 伍思晗） 6月23日，启动近一年的皇岗口岸重建项目迎来新的重大进展——皇岗口岸重建项目“三开”仪式在新皇岗口岸综合业务楼建设项目现场举行。“三开”是指临时旅检场地全面具备开通条件、现口岸旅检区开始拆除、新口岸综合大厦开工。

据了解，皇岗口岸重建项目于2019年6月正式启动。今年5月，皇岗口岸临时旅检场地建设工程项目正式建成移交。皇岗口岸拆除重建范围占地17.72万平方米，建筑面积14.22万平方米，涉及15个用房用地单位。新口岸旅检大楼将于2022年底建成。未来，皇岗口岸将定位为“一地两检”纯旅检口岸，取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。

新皇岗口岸在室内设计中别出心裁地引入深圳市花“三角梅”为主题，以现代的方式演绎深圳城市特色。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置。用地面积8.75万平方米，建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日，高峰日30万人次/日；车辆日常2万车次/日，高峰日3万车次/日。

新口岸设计创造性地引入“垂直叠加、高度复合”的策略，重构出入境大厅层、过境与非过境车辆层；采取南北向的旅客通关方向，以便更好地接驳深港轨道交通、缩短步行距离，同时实现“以人为本”的口岸设计理念。其中，地下一层为轨道换乘，首层为非过境交通层，二层为过境交通层，三层为旅客入境大厅，四层为旅客出境大厅。