国产智算系统研制取得重大创新

“鹏城云脑”平台的I/O吞吐能力和大规模AI计算能力国际领先，大规模AI并行训练能力国际先进，是我国在全球人工智能主赛道竞争中取得的里程碑式成果。

7月8日，国家科学技术奖励大会在京召开。由鹏城实验室作为第一完成单位，联合华为、北京大学和清华大学等单位共同完成的“‘鹏城云脑’超大规模国产智能算力系统及产业化工程”项目，荣获国家科学技术进步奖一等奖。这是国产自主可控智算赛道的重大基础创新，标志着我国国产智能算力系统研制取得重大突破。

据悉，针对人工智能领域高端芯片、基础软件等国际科技战略前沿的“卡脖子”技术，该项目团队聚力攻关，成功突破了基于国产AI芯片的超大规模智算架构与关键技术。项目研制出首个全国产超大规模智能算力系统“鹏城云脑Ⅱ”，并构建了全链条智算基础软件栈。

这一成果不仅解决了高端AI算力受制于人的困境，更推动了我国芯片研制向高水平科技自立自强迈进。目前，该平台的I/O吞吐能力和大规模AI计算能力国际领先，大规模AI并行训练能力国际先进，是我国在全球人工智能主赛道竞争中取得的里程碑式成果。

目前，该项目在赋能国产智算产业生态发挥出重要作用，支撑多项国家重大需求，引领北京、武汉等全国25个智算中心建设，成为国产智算集群的主导方案。同时，带动华为昇腾大规模产业化，牵引科大讯飞、中国移动等互联网和运营商企业搭建起10余个万卡昇腾智算集群，相关国产芯片累计出货超100万片；同步为讯飞星火、移动九天等国内超半数国产大模型的训练迭代及规模化应用提供全链条支撑，完成了大模型基础底座的自主可控，有力促进了全国产智能计算生态实现产业化提升。

海底隧道建设技术 实现重大突破

深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中，海底隧道全长6845米（沉管段长5035米），是当前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。

7月8日，国家科学技术奖励大会在京召开。继2025年获得广东省科技进步奖特等奖后，深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目再获国家科技进步奖一等奖。据了解，本届共颁发了13项国家科技进步奖一等奖。

深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，东起深圳机场互通，西至中山马鞍岛，并通过万顷沙互通北接南沙，它跨过珠江口伶仃洋海域，全长24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中，海底隧道全长6845米（沉管段长5035米），是当前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。2024年6月30日，深中通道正式建成通车，打通了珠江口的关键一横，将深圳至中山的两小时通行时间缩短至半小时内。作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，深中通道车流量呈快速增长态势，最高日车流为2026年“五一”当天的19.07万辆次，在改写了交通格局的同时，正在塑造新的经济版图，为粤港澳大湾区城市群的融合发展注入澎湃动力。

（据深圳特区报）