本报讯 4月30日，深圳市副市长张思平带领相关单位进行了整整一天的公交场站建设问题检查调研，对存在的问题一一梳理，提出解决方案，并要求今明两年内，务必新建100个左右的公交场站，满足公交优先战略的需要。
    根据目前城市公交运营指标测算，我市特区内公交场站缺口达43%，特区外高达57%。据介绍，到2007年底，全市已建成使用的正式公交场站99个，公交企业根据实际运营需求，临时租用公交场站195个。这些场站远远满足不了现有公交服务的需求，不少公交车辆不得不临时停靠路边过夜，车辆正常调度也无法保障，对优化公交线网、确保交通秩序与环境安全等都带来较大影响。尤其是特区外，公交首末站和枢纽站缺口非常大，枢纽站的建设几乎为空白。
    张思平强调，公交场站是实施公交优先战略，解决城市交通问题，实现特区内外公交一体化的重要基础设施，其建设落后的局面，将对整个城市的公交质量和城市建设产生严重影响。各区政府、各部门必须马上行动，切实加快场站建设。按照市交通综治白皮书要求，今年必须建成35个场站，明年计划的74个场站任务也必须提前介入，做好前期工作。